3月29日，杭州湾跨海大桥工程指挥部组织相关专家对我校承担的“杭州湾跨海大桥固定式柔性耗能防撞装置研究设计”项目进行评审。

“杭州湾跨海大桥固定式柔性耗能防撞装置”研究设计项目为可能发生船舶偏航而撞击的杭州湾大桥的7个非通航孔桥墩的柔性耗能防撞装置进行研究设计。这标志着我校的工程力学学科的科学研究水平和能力已得到了业界高度的认可。

王景全院士、陈新院士、杨进设计大师等十一人专家教授组成的专家组在听取项目组负责人对该项目设计工作情况的汇报后，经过认真讨论，对该项目的工作给予了充分肯定，认为“柔性耗能防撞装置”工作原理具有原创性；采用数值仿真技术和冲击动力学原理，物理模型可靠，计算结论可信；装置结构设计合理可行，使桥墩所受到的撞击力降低到给定设防力标准之内，达到预定的要求。

参加此次评审会的还有杭州湾跨海大桥工程指挥部副总指挥、总工程师吕忠达及副忠工程师方明山等。